Clásicos Pesados - Heavy Duty Classics: 2010

lunes, 27 de diciembre de 2010

Matriculación de vehículos históricos: Buenas noticias / Historic vehicle registration: Good news!

Papa Noel nos trae muy buenas noticias para los interesados en matricular un vehículo como histórico: Según un miembro de la Federación Española de Vehículos Antiguos ( http://www.portalfeva.com ), la modificación propuesta por ellos mismos del Real Decreto de matriculación de vehículos históricos queda aplazada por tiempo indefinido.

La fuente:

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=125771

Enhorabuena a los agraciados (entre los que me incluyo) porque uno de los aspectos más perjudiciales y polémicos para los aficionados poseedores a los industriales era la ampliación de la antigüedad mínima del vehículo de 25 a 30 años.

Con 25 años ya hay camiones que sin considerarse clásicos (si es que alguien tiene potestad para definir qué es clásico), resultan ya interesantes de cara a su conservación: Pegasos bocanegra, algún Tecno, Barreiros de la etapa Renault, Ebros serie P, Sava...).

La matriculación como vehículo histórico representa una clara ventaja para los poseedores de vehículos industriales preservados: Inspecciones técnicas más dilatadas y menos exhaustivas, exenciones fiscales y burocráticas (tacógrafo y tarjeta de transporte dejan de ser obligatorios).
En resumen: Menos problemas y menos gastos a la larga (especialmente lo primero).

*********************************************************

Santa Claus brings good news for those interested in registering a vehicle as historic: According to a member of the Federación Española de Vehículos Antiguos ( http://www.portalfeva.com ), the proposed by FEVA modification to the Royal Decree that orders historic vehicle registration has been put on hold indefinitely.

The source:

http://www.foro.pieldetoro.net/foros/showthread.php?t=125771

Congratulations to the benefited (that includes me xD) because one of the most damaging and polemical aspects of the modification for industrial vehicle owners was the proposed minimum historic vehicle registration age from the current 25 years to the proposed 30 years.

There are already 25 year old lorries that not being considered as classic (if someone is authorative enough to discern what is classic or not), are interesting to preserve: Pegasos bocanegra, some Pegasos Tecno, Barreiros from the Renault phase, P-series Ebros , Sava...).

Historic vehicle registration is a distinct advantage for industrial vehicle owners: Less frequent and exhaustive MOTs, tax and bureacracy exemptions (tacho and Goods Vehicle Operators licence are not compulsory).
In short: Fewer problems and less expenses (especially the earlier).

viernes, 24 de diciembre de 2010

Felices Fiestas / Merry Christmas

Desde la oportunidad que me ofrece esta página os deseo felices fiestas y que disfrutéis de estos días tan entrañables con los vuestros.

Gracias por vuestras visitas y comentarios.

Gracias por el seguimiento que hacéis, y de corazón os deseo lo mejor.

El año que viene será aún mejor...¡la afición es imparable!

Que seáis muy felices.

Clásicos Pesados

*********************************************************

I wish you all a very Merry Christmas and enjoy these joyous days with your family and friends.

Thanks for visiting this small corner in the internet.

My heartiest thanks for following me. I wish you the best.

Next year will get even better...nobody can stop us!!!

Be happy!!!

Clásicos Pesados

domingo, 19 de diciembre de 2010

Próxima visita al Museo Barreiros

Se está organizando en Facebook una visita al Museo Barreiros de Valdemorillo para principios de año.

Aquí os dejo los detalles...

Hora Sábado, 29 de enero de 2011 · 10:00 - 13:30
Lugar Valdemorillo (Madrid)

Lugar y dirección para quedar antes de dirigirse al Museo:

Área de Servicio La Atalaya, Autopista M50 PK 67,5 Sentido Coruña
28670 Villaviciosa de Odón

Cordenadas para el GPS y Google Maps para aquellos que se dirijan a Valdemorillo directamente:

40.49956 -4.06029

Yo personalmente me dirigiré directamente a 40.548276, -4.088180

Os dejo el enlace del evento aquí...

http://www.facebook.com/event.php?eid=150151215031964&ref=mf

Evento organizado por el transporte, Eloy Peralta y Patricio Gómez Lamas.

Felices sueños.

*********************************************************

A visit to the Barreiros Museum is being organised in Facebook to take place in Jabuary 2011.

The details:

Day and time January 29th 2011 · 10:00 - 13:30
Location Valdemorillo (Madrid)

Meeting point previous to the visit:

Service station La Atalaya, Motorway M50 PK 67,5 to Coruña
28670 Villaviciosa de Odón

GPS and Google Maps coordinates for those going straight to Valdemorillo:

40.49956, -4.06029

I will be at 40.548276, -4.088180

Here is the Facebook link of the event...

http://www.facebook.com/event.php?eid=150151215031964&ref=mf

This event is organised by el transporte, Eloy Peralta y Patricio Gómez Lamas.

Happy dreams.

domingo, 5 de diciembre de 2010

La Sexta de Camiones Clásicos: Toneladas de calidad (IX)

...y una buena comida sólo puede terminar con un buen postre...

Las próximas convocatorias serán aun más grandes. Cada vez son más numerosos los aficionados que se animan a rescatar un vehículo industrial.

Estos eventos unen a la afición y alientan a aquellos que consideran la posibilidad de disfrutar de un vehículo industrial antiguo.

Ya aguardamos con ansia a que llegue la próxima...¡¡¡dale al play!!!

Click to Play

El Barreiros Saeta 65 de Santiago del Sol en la concentración del foro Camionesclasicos.com en Barco de Ávila.

******************************

...and what better way to finish a nice than with a tasty dessert??

New events will become bigger. The number of ancient industrial vehicle fans is growing and more ancient lorries are being rescued to be restored.

These events make people meet and share experiences about keeping and restoring and industrial vehicle.

Here just looking forward to the next Camionesclasicos.com meeting next year!!!

Click play to waych the video...cheers!

jueves, 18 de noviembre de 2010

La Sexta de Camiones Clásicos: Toneladas de calidad (VIII)

Octava y última parte de http://www.clasicospesados.com/2010/11/la-sexta-de-camiones-clasicos-toneladas.html

Eight and last part of http://www.clasicospesados.com/2010/11/la-sexta-de-camiones-clasicos-toneladas.html

Camión Nazar propiedad del Sr. Ángel Martín - Nazar lorry owned by Mr. Ángel Martín

lunes, 15 de noviembre de 2010

La Sexta de Camiones Clásicos: Toneladas de calidad (VII)

La séptima parte de http://www.clasicospesados.com/2010/11/la-sexta-de-camiones-clasicos-toneladas.html

The seventh part of http://www.clasicospesados.com/2010/11/la-sexta-de-camiones-clasicos-toneladas.html

El famoso cabezón de Madín...

The famous Madín's "big-head" (Pegaso 1060)...

...y el Pegaso Comet de Joaquín Amor de Carrocerías Calzada, camión rígido reconvertido a tractora para mover semirremolques en el taller...

...and Joaquín Amor's Pegaso Comet from Carrocerías Calzada (bodybuilder), rigid lorry turned into a tractor head to move trailers around Carrocerías Calzada's garage...